Куанджоу, крайбрежен град в югоизточната провинция Фудзиен, е бил морски център от векове. Със своята дълга и криволичеща брегова линия, осеяна с множество рибарски селища, градът е развил богата риболовна култура и разнообразен флот от риболовни кораби.
Днес Quanzhou се нарежда сред ключовите градове за морски риболов във Фудзиен, с 2 854 регистрирани кораба за морски риболов и приблизително 42 330 практикуващи в риболовната индустрия към 2021 г. Годишният добив на морски риболов в града достига 581 000 тона, което представлява 55,2% от общото водно производство.
Историческа еволюция на риболовните кораби
Развитието на морския риболовен флот на Quanzhou е преминало през три различни фази
1. Фаза на дървен ветроходен кораб
Най-ранните риболовни кораби в Quanzhou са били дървени ветроходни кораби, които са разчитали изцяло на вятърна енергия и човешко гребло. Те включват съдове катоЛодка с фиксирана{0}}мрежа Miefan(дървена платноходка с платна, изтъкани от бамбукови ленти и палмови листа), дървени лодки с фиксирана -мрежа, които могат да работят при ветрове със сила 8–9, и различни традиционни занаяти катоУангкао(малка-лодка с открита палуба с дължина 13,3 метра). Риболовните операции през тази епоха зависеха в голяма степен от природните сили-посоката на вятъра и приливните потоци определяха кога и къде можеше да се извършва риболов.
2. Фаза на риболовен моторен ветроход
С въвеждането на двигатели, ветроходните кораби постепенно бяха оборудвани с механична енергия, отбелязвайки преходен период, в който вятърната и машинната мощност съществуваха едновременно.
3. Фаза на стоманен риболовен кораб
В края на 90-те години Quanzhou започва дребномащабно-производство на стоманени риболовни кораби, като първоначално се фокусира върху малки траулери с бруто тонаж 50–100 и мощност 150–300 kW. След 2000 г. корабостроителната индустрия навлезе в период на бързо развитие, като средно се строят около 80 стоманени кораба годишно. Размерите на корабите нарастват до 80–150 бруто тона с номинална мощност от 250–350 kW.
Класификация на риболовните кораби
1. По дължина
| Категория | Дължина |
|---|---|
| Голям-мащаб | По-голямо или равно на 24 метра |
| Среден{0}}мащаб | 12 метра По-малко или равно на дължина < 24 метра |
| Малък-мащаб | < 12 meters |
2.По материал на корпуса
| Дървени съдове | Традиционен занаят, все още използван в някои крайбрежни риболовни дейности |
| Стоманени съдове | Доминиращ тип в съвременния риболов на Куанджоу |
| FRP съдове | Появява се през последните години за определени приложения |
Основни видове риболовни кораби по начин на работа
Риболовният флот на Quanzhou използва различни методи за риболов, като основните методи на работа са тралене, риболов с мрежи гъргър, плаващи хрилни мрежи и риболов с мрежи. По-долу са основните видове съдове
01/траулери
Траулерите са плавателни съдове, които дърпат конусообразна-мрежа през водата, за да ловят дънни-живеещи или пелагични риби. Представителните типове траулери в Quanzhou включватЛууей, Вандзай, Qianzeng, Дазенг, иКаванг, намиращ се предимно в Chongwu и Xiaozuo от окръг Hui'an и Shenhu и Meilin от Jinjiang City.
Корабите с мрежи гъргър използват голяма стена от мрежа, за да обграждат стадата риба, след което затварят дъното като кесия. Представителните типове включватXiaoweizeng, Суанванг, Яозенг, Wuzeng, иХуадзай, разпространен главно в крайбрежните рибарски селища Hui'an и Jinjiang.
Плаващи кораби с хрилни мрежи
Корабите с плаващи хрилни мрежи използват вертикални панели от мрежа, които висят във водния стълб, оплитайки рибите, които се опитват да преплуват. Този метод се счита за по-селективен и по-малко вреден за морското дъно от траленето. През последните години Quanzhou активно премахва дънните траулери и ги заменя с кораби с хрилни мрежи като част от усилията за опазване на рибните ресурси.
Задаване на плавателни съдове с мрежа (съдове с фиксирана мрежа)
Нашите продукти са достигнали международните стандарти за качество,
Кораби с кука-и-въдица (кораби с парагади)
Корабите с куки-и-въдици използват куки със стръв, прикрепени към дълги въдици, за да ловят риба. Традиционните методи в Quanzhou включват използване на дълги въжета с куки, разположени на приблизително 3 метра едно от друго, навити в бамбукови кошници и пуснати в морето. Малка лодка може да улови над 500 килограма на ден, използвайки този метод.
Офшорни и далечни{0}}водни риболовни кораби
Quanzhou активно развива своя флот за-далечен риболов. Тези кораби оперират в международни води, включително Северния Пасифик, като се насочват към видове като скумрия, сардини, калмари и сайри. Уловът се транспортира обратно чрез хладилни кораби със свръх-температура до централното рибарско пристанище Шенху в Куанджоу.
Модернизация и технологичен напредък
Мащабно-и енергийно{1}}ефективно развитие
От 2000-те години производството на риболовни кораби в Quanzhou се движи към по--мащабни и енергийно-ефективни дизайни. Основните технологични подобрения включват:
Оптимизиране на корпуса за намаляване на съпротивлението на задвижването
Големи-предавки с ниски-скорости, големи-тръбни витла
Носови двигатели и луковични лъкове за намаляване на съпротивлението на вълните
Енерго{0}}ефективни мрежи и усъвършенствани инструменти-за намиране/навигация на риба
Усъвършенствано оборудване
Модерните риболовни кораби Quanzhou са оборудвани с:
| Оборудване |
|---|
| Сателитни навигатори |
| Метеорологични факсимилни машини |
| Цветни риботърсачи |
| Рибни помпи |
| Силови блокове |
| Системи за съхранение на охладена морска вода |
| Бързо{0}}замразяващо хладилно отделение |
Ефективност на екипажа
Приемането на модерна технология значително намали изискванията за екипажа. Големите леки кораби с грибове сега работят с 18–25 членове на екипажа, което е по-малко от традиционните 40–50 души на кораб.
Опазване на рибните ресурси
Quanzhou е въвел строга система за летен мораториум за риболов, за да защити морските ресурси. През 2020 г. в летния мораториум за риболов са участвали общо 2444 риболовни кораба. Различните видове кораби имат различни периоди на мораториум за риболов:
Траулери, сейнери с мрежи гъргър, хрилни мрежи и капани
1 май – 1 август (3 месеца)
Малки мрежести съдове
1 май – 16 август
Обратно изкупуване на кораби и програми-за премахване
По време на „13-ия пет{1}}годишен план“ (2016 - 2020), Quanzhou завърши намаляването и трансформацията на 905 риболовни кораба за морски риболов, намалявайки мощността на риболовните кораби с 26 078,81 киловата. Quanzhou постепенно премахна риболовните кораби, които бяха силно разрушителни за морските рибни ресурси, като дънни траулери и платноходни мрежи.
Културно наследство
Богатото наследство от риболовни кораби на Quanzhou се съхранява в институции като Музея на риболовната култура Hongyang в град Шиши, където посетителите могат да видят модели на традиционни плавателни съдове, включително лодката с неподвижна-мрежа Miefan, моторизирана платноходка с фиксирана-мрежа, дървен траулер-близнак, лодка с островърх-нос, лодка с парагади за бяла-риба, лек гриб кораб и моторизиран риболовен кораб със стоманен{5}}корпус. Тези плавателни съдове представляват векове натрупана риболовна мъдрост и са доказателство за трайната морска култура на Quanzhou.
Резюме
| Тип съд | Основен метод на риболов | Ключови характеристики |
|---|---|---|
| Траулер | Плъзнете мрежа по морското дъно | Голям обем на улавяне, удар на дъното |
| Гърбен сейнер | Ограждане с мрежа | Ефективен за уреждане на риба |
| Леки кораб на Сена | Лека атракция + мрежа | Модерно оборудване, голям мащаб |
| Джилнетър | Вертикални мрежести панели | Селективно, по-малко увреждане на морското дъно |
| Задайте мрежов съд | Фиксирани мрежи + приливно течение | Традиционен, ниско енергиен |
| Кораб с парагади | Куки със стръв на дълги въдица | Високо{0}}ценни видове |
| Далечен-воден съд | различни | Международни операции |
От скромните дървени ветроходни кораби от миналите векове до днешните стоманени гиганти, оборудвани със сателитна навигация и усъвършенствана{0}}технология за намиране на риба, риболовните кораби на Quanzhou разказват история за непрекъснати иновации, като същевременно почитат дълбоко-вкорененото морско наследство. Докато индустрията се движи към по-голяма устойчивост и ефективност, тези плавателни съдове остават жизнената сила на крайбрежните общности на Quanzhou и жизненоважна част от идентичността на града.
